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Cylindre court sans tige de piston, cylindre court avec guidage, LZK

Construction :

Cylindre sans tige de piston avec prise de force directe à travers la fente de tuyau sur le pont de force, amortissement de position finale réglable des deux côtés, forme de construction courte

Matériaux:

Tube du vérin, tête du vérin, et toc d'entraînement: aluminium anodisé, joints: NBR / PUR, ruban-cache: Inox

Plage de température:

-20 à +80 °C

Pression de service:

max. 8 bar

Longueur de course:

à volonté jusqu’à 6.000 mm

Position de montage:

au choix, mais de préférence avec les ponts de puissance vers le bas pour éviter l'encrassement

Raccord d'air comprimé:

des deux côtés (transformable à tout moment en un côté ou en bas ou une combinaison des deux en retirant les bouchons de fermeture)

Modèle :

avec piston magnétique

Type de commutateur de vérin:

D, A (Ø 18 : D ou A en combinaison avec la fixation AB2)

Avantages:

•Construit jusqu’à 42% plus court que la gamme standard,
•Économise de la place, également vis-à-vis des cylindres à course courte avec tige de piston,
•Mode de construction économique

Documents:

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