Matériaux:
Corps: moulage sous pression en zinc Z410 (gamme 5: aluminium), membrane et joints: NBR, bac à condensat: Polycarbonate (gamme Mini: capot à ressort: POM)
Plage de température:
-10 à +60 °C
Pression d'entrée:
1,5 - 16 bar (avec réservoir métallique 1,5 - 25 bar, modèle de construction 8 : 1,5 - 20 bar)
Vidange de condensat:
semi-automatique**
Fluides:
air comprimé, gaz neutres
ATEX:
Consommables sans propre source d'allumage potentielle conformément à la directive 2014/34/EU
Avantages:
•purge d'air automatique en cas de surpression du côté secondaire
•remplissage d'huile sous pression possible.
Modèle :
filtre régulateur à commande réversible, avec lubrificateur intégré
Raccords pour manomètre:
G 1/8"
Filetage du tableau de commande:
M 30x1,5
quantité de condensat max.:
16 cm³
Diamètre des pores du filtre:
5 µm
Limite de fonctionnement du lubrificateur (à 6 bar):
40 l/min
Réserve d'huile:
17 cm³
Dosage d'huile pour 250 l/min:
2 - 5 gouttes/10min
Livraison:
Unité de maintenance, manomètre de 40mm compris
En option:
Version avec bac métallique*** (1,5 - 25 bar) -M, vidangeur automatique*** -AM, vidangeur automatique fermé hors pression**** (0 - 16 bars) -AMNC
Avantages:
*Le volant peut être bloqué en position en le pressant vers le bas
*Gamme standard, à utiliser de préférence du fait que la plage de régulation de pression est utilisable de façon universelle, **dès que la pression d’entrée tombe sous le min. de pression d’entrée, la vanne de purge s’ouvre automatiquement. En serrant à fond la vis de purge, l’ouverture de purge semi-automatique peut être empêchée., ***Accessoire d’égouttage en plastique, ****en combinaison avec un réservoir en métal max. 16 bar
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